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Foram iniciadas oficialmente as obras do trecho da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 2) que liga os municípios de Guanambi e Caetité, no sudoeste da Bahia. A confirmação foi dada pelo diretor de Empreendimentos da Infra S.A., André Ludolfo. A intervenção tem previsão de ser concluída em 2029, após ajustes técnicos e ambientais que atrasaram o cronograma anteriormente. Segundo informou André Ludolfo, o canteiro de obras já está instalado, a empresa responsável foi mobilizada e os primeiros projetos executivos das estruturas ferroviárias receberam aprovação. O contrato de construção foi firmado em março deste ano com o consórcio A.Gaspar/Vipetro. Um dos pontos mais complexos do empreendimento, o trecho passou por alteração no traçado para evitar a área da Barragem de Ceraíma — medida adotada após estudos apontarem riscos geológicos e ambientais no percurso original.
A Infra S.A. garante que todos os contratos em andamento contam com recursos assegurados até o final de 2026. A expectativa é acelerar os serviços nos próximos meses: ainda neste segundo semestre devem ser lançados cerca de 50 quilômetros de trilhos, e o edital de licitação do lote 7 da Fiol 2 será publicado até o fim deste ano. Houve avanço significativo também na resolução de entraves ambientais, fundiários e com comunidades tradicionais. Dos aproximadamente 74 quilômetros que tinham restrições, 46 já foram liberados; a meta é regularizar os trechos restantes até o final de 2027. Considerada estratégica para a logística nacional, a Fiol vai escoar a produção agrícola e mineral do interior baiano até o litoral, reduzir custos operacionais e ampliar a integração com o Porto Sul. O início das obras marca uma nova fase do projeto, que acumulou sucessivos atrasos nos últimos anos.
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