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As atividades de construção da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), no trecho que atravessa o Sudoeste baiano, estão prestes a ser retomadas. A informação foi confirmada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A paralisação, que teve início em 01 de abril, interrompeu os trabalhos no lote 4F, que faz parte do primeiro segmento da ferrovia — o Fiol 1 — que conecta Ilhéus, no litoral, ao município de Caetité. Com aproximadamente 75% do traçado concluído, o retorno das obras marca um novo fôlego para o projeto, que abrange importantes municípios do território de identidade Sertão Produtivo, como Brumado, Tanhaçu, Ibiassucê, Caetité, Lagoa Real e Rio do Antônio. A região será beneficiada também com a construção de um terminal intermodal em Caetité, que promete ampliar a capacidade de escoamento de cargas, especialmente de minério de ferro. A ferrovia está sob responsabilidade da Bahia Ferrovias S.A., controlada pela Bahia Mineração (Bamin), e integra o Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), lançado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva em visita a Ilhéus, em 2023. Além do trecho entre Ilhéus e Caetité, a Fiol contará com outras duas etapas: o Fiol 2, que ligará Caetité a Barreiras, e o Fiol 3, que se estenderá de Barreiras até Figueirópolis, no Tocantins — esse último ainda depende da liberação da licença ambiental. Quando estiver totalmente finalizada, a ferrovia terá uma extensão de 1.527 quilômetros, conectando o Porto Sul, em Ilhéus, à Ferrovia Norte-Sul, consolidando um dos principais corredores logísticos para o transporte de grãos, minérios e outras cargas no país.
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